Por Redação
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| Foto: Reprodução/PlimShop |
Siglas são formas simples e criativas de se referir a coisas que possuem nomes compridos e/ou difíceis de escrever ou pronunciar. O meio automotivo é recheado delas e algumas até são bem antigas, mas seus significados ainda são desconhecidos por muitas pessoas.
Pensando nisso, decidimos fazer um pequeno compilado de algumas siglas que podem ser vistas com frequência em fóruns, sites e outros tipos de mídias voltadas ao mercado automotivo. Algumas são comuns a todos os carros, enquanto outras são específicas de algumas marcas.
Obs.: elas não estão dispostas em ordem alfabética.
ICE: Internal Combustion Engine - Motor de Combustão Interna. É uma sigla frequentemente vista em conteúdos que comparam, de alguma forma, veículos elétricos e movidos a combustão. Um carro "ICE" nada mais é do que um veículo com motor comum, movido a combustíveis como gasolina, diesel ou etanol.
ESP: Electronic Stability Program - Programa Eletrônico de Estabilidade. É a sigla que designa um dos recursos de segurança mais populares dos últimos anos, feito para ajudar o veículo a se manter sob controle mediante manobras bruscas em velocidades mais altas. Também pode ser vista como ESC, de Electronic Stability Control, ou Controle Eletrônico de Estabilidade. É a mesma coisa.
TCS: Traction Control System - Sistema de Controle de Tração. Refere-se ao sistema que atua reduzindo o envio de força para as rodas motrizes em caso de perda de aderência, a fim de cessar a patinação daquela roda para que o controle do veículo seja retomado. Para quem não sabe, roda motriz é aquela que recebe a força gerada pelo motor e é responsável por colocar o carro em movimento.
DCT: Dual Clutch Transmission - Transmissão de Dupla Embreagem. É a sigla que se refere às transmissões automatizadas de dupla embreagem.
DSG: Direct Shift Gearbox - Caixa de marchas de Troca Direta. É o nome de uma transmissão do tipo DCT utilizada por inúmeros modelos do grupo Volkswagen. Também vem do alemão para Direkt Schalt Getriebe.
PDK: Porsche Doppel Kupplungs getriebe - Transmissão de Dupla Embreagem Porsche. É o mesmo caso da sigla DSG, mas voltada aos veículos da Porsche.
ABS: Anti-lock Braking System - Sistema Anti-travamento de Frenagem. Refere-se ao sistema de segurança que impede o travamento das rodas em caso de frenagem brusca, reduzindo drasticamente a distância que o veículo leva até parar totalmente.
PHEV: Plug-in Hybrid Electric Vehicle - Veículo Elétrico Híbrido Plug-in. É a sigla que designa os veículos híbridos do tipo plug-in, ou seja, que podem ser recarregados por tomada de energia.
BEV: Battery Electric Vehicle - Veículo Elétrico por Bateria. Não é uma sigla tão comum quanto as demais, porém, ainda aparece de vez em quando, principalmente em mídias brasileiras. Designa os veículos elétricos que utilizam baterias como fonte principal de energia. O mais comum é EV, de Electric Vehicle, ou Veículo Elétrico.
SRS: Supplemental Restraint System - Sistema de Retenção Suplementar. Refere-se aos airbags, as bolsas de ar infláveis que visam amortecer o corpo dos passageiros após o forte deslocamento que ocorre em uma colisão. A presença da palavra "suplementar" não é à toa, pois o sistema é um complemento dos cintos de segurança.
AFS: Adaptive Frontlight System - Sistema de luz Frontal Adaptativa. É o sistema de faróis adaptativos, cuja altura do facho de luz é controlada automaticamente pelo computador do carro mediante a altura da traseira da carroceria, a velocidade da viagem, a inclinação da carroceria, entre outros fatores. Algumas marcas usam apenas AFL, de Adaptive Front Light (Luz Frontal Adaptativa), mas é a mesma coisa.
ECU: Electronic Control Unit - Unidade Eletrônica de Controle. Basicamente é o "cérebro" dos carros modernos, responsável por gerenciar todos os recursos eletrônicos/automáticos do veículo, parâmetros de funcionamento do motor, do câmbio, entre inúmeras outras coisas. É possível ter uma ECU gerenciando mais de um parâmetro ou várias ECUs, sendo cada uma responsável por uma única função.
VVT: Variable Valve Timing - Tempo Variável de Válvula. É a sigla que designa a tecnologia de variação no tempo de funcionamento das válvulas do motor, de modo a privilegiar a performance ou a economia de combustível, diferente da maioria dos motores que trabalham com tempos fixos para abertura e fechamento das válvulas.
FWD: Front Wheel Drive - Tração nas Rodas Dianteiras. Sigla que define os veículos cujas rodas motrizes são as dianteiras. Quando as rodas motrizes são as traseiras, a sigla é RWD de Rear Wheel Drive, ou Tração nas Rodas Traseiras.
4WD: Four Wheel Drive - Tração nas Quatro Rodas. É quando as quatro rodas do carro estão atuando como motrizes, ou seja, recebendo a força gerada pelo motor. Durante a condução normal, a grande maioria dos carros 4WD funciona no modo 2WD, de Two Wheel Drive, ou Tração em Duas Rodas - que podem ser as dianteiras ou traseiras, dependendo de cada carro. Esse funcionamento pode ser selecionado pelo motorista.
AWD: All Wheel Drive - Tração em Todas as Rodas. É quando todas as rodas do carro atuam como motrizes o tempo inteiro, independentemente de como o veículo se comporta. Nesse caso, o que muda é a distribuição da força gerada pelo motor entre as rodas, podendo ser maior nas rodas dianteiras, maior nas traseiras ou igual em todas. Diferentemente do sistema 4WD, o AWD não permite que o motorista selecione o modo de funcionamento; é tudo automaticamente gerenciado pela ECU.
OHC: Over Head Camshaft - Comando de Válvulas Sobre o Cabeçote. É como a maioria dos motores mais simples ainda é construída. Há um único comando de válvulas para cada bancada de cilindros, operado pela correia/corrente de comando, localizado logo acima do cabeçote. Outra sigla muito utilizada para isso é SOHC de Single Over Head Camshaft, ou Comando Único de Válvulas Sobre o Cabeçote.
DOHC: Double Over Head Camshaft - Comando Duplo de Válvulas Sobre o Cabeçote. Ao invés do comando único do motor OHC/SOHC, há um duplo comando para cada bancada de cilindros.
VTEC: Variable Valve Timing & Lift Electronic Control - Controle Eletrônico da Variação e Tempo de Elevação das Válvulas. É o mesmo sistema VVT citado anteriormente, mas da Honda. VTEC em si não é exatamente uma sigla, mas um nome que a marca escolheu para seu sistema.
CVT: Continuously Variable Transmission - Transmissão Continuamente Variável. Refere-se ao tipo de câmbio automático que não possui marchas físicas e relações fixas, variando-as entre polias ou engrenagens de acordo com a demanda de força detectada pelo sistema.
DRL: Daytime Running Light - Luz de Circulação Diurna. É a sigla que se refere às luzes fortes na dianteira do veículo, feitas para funcionar durante o dia enquanto o carro estiver ligado e em movimento, tornando-o mais visível para os demais motoristas e pedestres. Erroneamente, muitos escrevem a sigla como DLR.
SMG: Sequential Manual Gearbox - Caixa de marchas Manual Sequencial. É a sigla que a BMW adotou como nome para sua transmissão automatizada de embreagem única, utilizada em alguns modelos dos anos 2000.
HID: High Intensity Discharge - Descarga de Alta Intensidade. Refere-se às lâmpadas de xenônio que necessitam de um reator para funcionar, o que justifica a sigla. O reator é quem fornece a alta energia necessária para iniciar a excitação da mistura de gases no envelope da lâmpada. Uma lâmpada HID nada mais é do que uma lâmpada de xenônio.
LED: Light Emitting Diode - Diodo Emissor de Luz. Refere-se aos tipos de diodos que têm sido amplamente utilizados no mundo automotivo, na área de iluminação. Um LED é diferente de uma lâmpada; componentes iluminados por LEDs como faróis e painéis de instrumentos trazem uma construção totalmente diferente dos que são iluminados por lâmpadas. Apesar disso, é possível encontrar as chamadas "lâmpadas de LED" que são LEDs únicos ou agrupados construídos em bases de lâmpadas comuns.
