2024 Volkswagen Tiguan Allspace R-Line 2.0 AT8; entre tapas e beijos

Apesar de defasado e mais fraco, o maior SUV da Volkswagen no Brasil ainda pode agradar aos que não querem eletrificar a garagem. Testamos por dez dias e mais de 1.700km.

Texto e fotos por Yuri Ravitz

Modelo cedido por Volkswagen do Brasil

Nossa unidade testada veio na cor Branco Puro. Todas as cinco cores disponíveis não possuem custo extra.

Toda vez que um produto qualquer é atualizado, espera-se que o fabricante corrija os pontos fracos e/ou erros apontados pelos consumidores até aquele momento, a fim de entregar algo verdadeiramente novo e otimizado para a clientela. Além disso, as atualizações servem para ajustar aquele determinado produto segundo algum parâmetro específico: novas exigências em forma de leis, observância sobre o que os clientes mais usam/gostam e não fazem tanta questão, entre outros pontos.

2024 Peugeot 208 Style "Turbo 200" 1.0 CVT; sabores do primeiro, desgostos do terceiro

Prestes a mudar, o compacto da Peugeot agrada pelo visual e o desempenho, mas peca no espaço interno e na segurança a bordo.

Texto e fotos por Yuri Ravitz

Modelo cedido por Stellantis Brasil

Nosso exemplar testado veio na cor Cinza Artense, disponível por R$1.950 à parte.

Ele está muito perto de receber seu primeiro facelift para o mercado brasileiro, mas ainda desperta bastante curiosidade sobre suas qualidades e defeitos no uso diário, portanto, nada mais justo do que uma avaliação completa para tirar a prova real. Estamos falando do Peugeot 208, modelo mais barato da montadora em solo brasileiro que está nas bocas de passar por grandes atualizações em seu portfólio.

2023 Volkswagen ID.4 Pro Performance EV; não vá pensando que eu sou seu

Primeiro elétrico da Volkswagen no país esbanja qualidades e prazer de dirigir, mas deveria ser comercializado tradicionalmente.

Texto e fotos por Yuri Ravitz

Modelo cedido por Volkswagen do Brasil

Nossa unidade testada veio na cor Azul Dusk. O Cinza Moonstone é a única opção além do azul.

Os carros no Brasil são caros não apenas pela compra, mas pelo custo de propriedade deles. Paga-se alto para adquirir e para usar, contudo, sempre existe a possibilidade de vendê-los posteriormente para "repor" uma parte dessa grana investida no bem. O que dizer de um modelo que o fabricante oferece unicamente por assinatura, sem nem ao menos dar uma mísera opção de compra ao término do contrato?

Testamos: Jeep Commander Blackhawk 2025 anda como esportivo e reforça posicionamento da marca

Texto e fotos por Yuri Ravitz

Modelo cedido por Stellantis Brasil

Nosso exemplar avaliado veio na cor Preto Carbon, disponível sem custo adicional.

Desde que a Stellantis introduziu o motor Hurricane 4 no mercado brasileiro através do Ram Rampage, que avaliamos há alguns meses, a expectativa de ver o conjunto em outros carros do grupo só aumentou cada vez mais, especialmente porque a Jeep já testava a dupla Compass e Commander com ele. A estreia, enfim, aconteceu em abril e ambos os modelos receberam o novo motor junto de versões inéditas com pegada esportiva e outras alterações menores.

Teste rápido: BYD Song Pro tem potencial para agitar o segmento, mas a marca precisa se afirmar

Texto e fotos por Yuri Ravitz

A convite da assessoria

O exemplar testado veio na cor Azul Atlântida, disponível sem custo adicional.

A BYD lançou, nesta semana, o novo Song Pro para aumentar seu portfólio de híbridos ao lado do recém-lançado King (um sedan médio) e do já conhecido Song Plus, seu irmão de projeto. O novo SUV médio da marca já começou a ser vendido em toda a rede de concessionárias da empresa e nós fomos conhecê-lo de perto. A missão clara é reforçar a ofensiva no segmento contra os líderes Jeep Compass e Toyota Corolla Cross.

O que é um carro de nicho? Vale a pena comprar um?

Por Yuri Ravitz

Portfólio de modelos da MINI da década passada. Foto: Divulgação

O mercado automotivo global movimenta bilhões em dinheiro todos os anos e é, sem dúvidas, um dos segmentos mais importantes da indústria em muitos países. Acontece que, apesar da grana envolvida, não dá para falar de carros e pensar somente nesse aspecto: há emoção, diversão, imagem, história e outros tantos fatores envolvidos no meio, especialmente se você se considera um entusiasta da coisa toda. Não há como falar em automóveis olhando apenas para o lado financeiro e as montadoras sabem disso, portanto, alguns produtos surgem esporadicamente para enaltecer esse lado mais "fervoroso e emocional" das marcas.