Carro antigo: dicas valiosas pra você não quebrar a cara ao escolher o seu
Ter um carro antigo na garagem não é tão simples quanto parece. É importante atender a alguns requisitos que vão assegurar uma experiência de qualidade.
Por Yuri Ravitz
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| Dodge Charger R/T de 1969, um dos modelos mais belos da história. |
Os carros antigos voltaram com força total e quase todo entusiasta quer ter um na garagem. Não é difícil entender o motivo: além da nostalgia, o charme do design clássico é irresistível, especialmente porque os modelos tinham mais personalidade de um modo geral. É uma questão de essência que parece ter se perdido nos dias de hoje.
Mas engana-se quem pensa que colocar um veículo clássico na garagem é uma tarefa simples. Tá muito longe disso; se você não tomar certos cuidados e não atender a certos requisitos, a experiência pode se tornar um desastre e trazer dor de cabeça ao invés de prazer. Pra evitar isso, se liga nas dicas que o Ravito trouxe pra ajudar sua vida.
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Tenha onde estacioná-lo em casa
Eu sei que parece óbvio não pensar em adquirir um automóvel sem ter onde estacionar, mas é imprescindível falar nisso porque a situação de parada é bem mais delicada em um antigo. Geralmente eles não têm os recursos de segurança como alarmes e sensores dos modelos atuais, o que os deixa mais vulneráveis a roubos, furtos e arrombamentos.
Além disso, é altamente recomendável que você tenha uma garagem coberta, pois o sol prejudica borrachas, plásticos de acabamento e até mesmo a pintura quando o carro é exposto por longos períodos. Colocar uma capa reduz esses danos, porém o ideal mesmo é ter uma garagem coberta para deixar seu antigo protegido dos efeitos do clima.
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| Também já abordamos esse raríssimo Lotus Esprit S4. Animal demais! |
Tenha dinheiro sobrando pra isso
Carros antigos são sugadores de dinheiro e não há como fugir disso, então esteja preparado. Normalmente os maiores gastos são com combustível; é difícil ter um carro clássico que consome pouco - DIFÍCIL, não impossível. Existem antigos econômicos. Também tem a questão da manutenção e, mais uma vez, não há como fugir.
Volta e meia você vai precisar trocar alguma coisa, procurar alguma peça, pagar algum serviço... Em suma: como eu disse, modelos clássicos são verdadeiros poços de dinheiro onde ele entra e não volta mais. Não tô discutindo se vale a pena ou não, apenas alertando que não é uma "brincadeira" barata e que é bom ter provisões de sobra.
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| Em 2023 nós unimos um Polo GTS e um Gol GT para um ensaio mais do que especial. |
Defina um foco
Como tudo na nossa vida, escolher qual antigo comprar também é uma tarefa que requer foco, pois existem infinitas opções de todos os tipos e, quando a gente não tem foco, acabamos ficando mais suscetíveis a nos deixarmos levar pela emoção, levando pra casa uma verdadeira bomba que só vai trazer desgosto.
Ao se definir um foco você otimiza seu tempo e suas buscas por informações. Dá pra estudar aquele carro X ou Y com mais clareza, conhecendo seus pontos fortes e fracos, rotinas de manutenção, gastos mais corriqueiros e coisas assim. Entende? Foque em um ou dois modelos e conseguirá conhecê-los melhor antes de fechar negócio.
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| Escort XR3, da Ford, é um dos mais estimados entre o público brasileiro. Foto: Renato Bellote |
Valorize os mais básicos
Vidros elétricos, ar-condicionado, direção assistida... Todo mundo gosta de conforto, certo? Não há problema algum em querer mimos ao volante, contudo pode não ser a melhor escolha na hora de comprar um carro antigo. Quanto mais tecnologia embarcada, maiores as chances de problemas e necessidades de reparo - às vezes bem caros.
Se você não tiver foco em alguma versão muito específica e quiser apenas a experiência de curtir um antiguinho, olhe com carinho pros básicos. Os modelos mais simples também serão os menos complexos (e mais baratos) de se manter, mas nem por isso serão desagradáveis. Acredite: é perfeitamente possível ser feliz com um clássico basicão.
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| Basicões têm seu valor. Foto: GG World Premium Classic Cars |
Entre estética e mecânica, prefira estética
Essa aqui pode parecer ilógica, mas entenda uma coisa: se não puder ter um carro em perfeito estado (ou o mais próximo disso), prefira o que estiver melhor de estética - lataria, peças de acabamento, interior, essas coisas. Se estiver entre um bom de mecânica, ruim de lata e outro bom de lata, ruim de mecânica, prefira o bom de lata. Sempre.
Acredite se quiser, mas é mais fácil resolver problemas mecânicos do que estéticos. Achar um bom pintor e/ou um bom funileiro, meu amigo... é tarefa digna de Hércules. Se tiver ponto de ferrugem então, piorou em dobro. O mesmo vale pro interior cujas peças de acabamento costumam ser muito difíceis e caras de se achar.
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| Sujar as mãos é essencial e pode economizar uma fortuna - de tempo e de grana. |
Desenvolva noções de mecânica
Cara... Você não tem noção de como os conhecimentos básicos de mecânica podem salvar a sua vida. Dá pra fazer infinitos reparos e ajustes no seu carro antigo sem sair de casa: basta ter ferramentas, uma lanterna, boa vontade e nenhuma frescura com sujar as mãos. Sério: fazer consertos em casa economiza muito tempo e dinheiro.
A gente hoje ainda tem uma benção que nossos pais, tios e avôs nunca tiveram: o YouTube. Sempre tem um doido, brasileiro ou gringo, que ensina a mexer naquele negócio que tá incomodando. É só pesquisar, assistir e meter a mão na massa. Tem coisa que precisa de uma oficina, claro, mas dá pra resolver muito b.o. na garagem.
