Especial Salão do Automóvel 2025; os supercarros que levaram todo mundo à loucura

O espaço Dream Lounge, fruto da parceria entre o grupo Motorgrid e a Yelum Seguros, trouxe modelos únicos e mais do que especiais ao evento.

Por Yuri Ravitz

O único Pagani Utopia do Brasil estava no centro do estande - e das atenções de todos.

Um evento como o Salão do Automóvel é o local certo pra qualquer fabricante que se preze expor suas novidades, estreitando laços com possíveis clientes e permitindo que eles conheçam seus produtos e serviços cara-a-cara, o que é muito mais interessante do que ver somente por fotos e vídeos. Disso ninguém discorda, certo?

Pois bem. Depois de sete anos, o Brasil voltou a ter um Salão do Automóvel e nós fomos conferir tudo de perto - veja nossos destaques aqui e aqui. Acontece que não dá pra fazer um evento dessa magnitude somente com novidades; é importante abordar a história e os sonhos, trazendo aquelas máquinas que nos deixam pirados por tudo isso.

Lamborghini Revuelto na cor Arancio Apodis foi um dos primeiros a chegar no Brasil.

E foi exatamente isso o que o pessoal do Motorgrid Brasil, maior grupo de supercarros da América Latina, fez em parceria com a Yelum Seguros, a nova cara da antiga Liberty Seguros após a aquisição pelo grupo Talanx. As duas gigantes se uniram para criar o Dream Lounge, um espaço que concentrou modelos mais do que especiais.

A foto de abertura da matéria já deixa bem claro o nível da coisa, não é? Pra quem estiver perdido: aquele ali é um Pagani Utopia, supercarro italiano com produção limitada a apenas 99 unidades e que só tem esse no Brasil. Motor 6.0 V12, câmbio manual, detalhes externos em fibra de carbono azul e preço na casa dos 60 milhões de reais.

Ford GT Carbon Series é outro exemplar único no Brasil e muito, mas muito especial.

Ver um Pagani Utopia de perto é algo que poucos sortudos conseguirão na vida... e eu mal acreditei quando percebi que estava sendo um deles. Não dá pra dizer que a Pagani faz somente carros: ela faz obras de arte que podem ser dirigidas. Sim, é uma analogia clichê, mas quando você ver um pessoalmente irá concordar comigo. Acredite.

Tão raro no Brasil quanto o Utopia é o Ford GT Carbon Series que aparece na foto acima e que também só tem uma unidade no país. O Ford GT sempre foi especial e muito escasso, mas a edição Carbon Series leva isso a outro nível - fala-se entre 50 e 67 exemplares. Agora imagina ver um Utopia e um GT desses ao mesmo tempo! Insano demais...

Também há um Rolls-Royce Cullinan customizado pela Novitec no espaço.

Calma, calma... Não esqueci de comentar o Revuelto em Arancio Apodis ali em cima; é que eu precisava falar do Utopia e do GT primeiro, concorda? Mas vamos a esse outro espetáculo italiano porque adoro Lamborghini e nunca tinha visto um Revuelto de perto. Que bichão animal, hein! Misericórdia... Deixa a Mega da Virada vir só.

Também tinha SUV! Viram, haters? Mas não era qualquer SUV e sim um Rolls-Royce Cullinan. Um Cullinan por si só já é top das galáxias, porém o que estava lá era um dos que foram customizados pela alemã Novitec. Ganhou bodykit alargado, rodas de 24 polegadas e quase 700cv de potência máxima no motor V12. Tá bom, né?

Para alguns, eis o carro mais especial de toda a mostra desse ano.

Até o Bráia estava presente, meus amigos... Nosso querido Bráia esteve muito bem representado através de um Nissan Skyline da geração R34, a mais estimada pelos fãs. E ó: não era qualquer Skyline, mas sim um GT-R V-Spec II Nür. 718 unidades do V-Spec II Nür foram feitas e essa é a primeira a ser trazida para o Brasil, um marco e tanto.

Não espere ver muitas outras, pois tudo quanto é Skyline tem disparado de preço ano após ano; imagina um bicho desses com tiragem limitada e recursos especiais. Em um dado momento, o carro chegou a ser ligado e os presentes puderam ouvir o seis-cilindros biturbo roncando com direito ao obrigatório ruuuuUUOOO PO PO PO PO *tiros*

Lindo demais. Espetacular. As rodas, o stance, a cor... Perfeito.

Enfim, cara... O Dream Lounge tá sensacional e tanto o pessoal do Motorgrid quanto da Yelum merece os parabéns por tomar a iniciativa. Muitos amigos têm comentado que os esportivos e os clássicos chamaram até mais atenção do que os lançamentos generalistas; não posso julgá-los, pois o nível dos supercarros está altíssimo.

O Grupo HDI, proprietário da Yelum, também merece aplausos por ser um dos patrocinadores do Salão do Automóvel desse ano, ajudando a enriquecer a experiência e, é claro, a atrair o público pro maior festival automotivo do Brasil. A edição de 2027 já foi confirmada pela ANFAVEA e nós mal podemos esperar pra participar!